一般来说，红绿灯监控杆的组成部分是什么？
1号。基本结构：整个监测杆由立杆、连接方式、法兰、支臂和预埋件组成。
2。一般来说，立杆和支臂所用的材料是直缝钢管或无缝钢管，立杆和支臂的连接端采用与横臂相同的钢管，并用焊接加强板保护。
3。监控杆还具有防雷功能，因此外壳应与接地螺钉和地线连接。
4。交通信号杆及其主要部件应有可靠的接地装置，接地电阻≤10欧姆。
目前，一些灯杆生产厂家为了控制成本，取消镀锌工艺，对防锈工艺进行了调整。灯柱涂漆后，从表面看不出发杆是否镀锌。这会让很多人困惑。简要介绍灯镀锌工艺的作用和重要性。
。从这里我们可以看出，除锈过程非常关键。如果灯柱本身的锈斑没有完全清除，好的镀锌也无济于事，因为锌层下面的锈斑会慢慢腐蚀到锌层的顶部。我们不是镀锌的关键，可以说，除锈才是关键。也就是说，每个人都应该知道真相。是的，也就是说，没有镀锌的灯柱永远不会使用。说这种路灯不能用是夸大其词。如果它不怕丑的话，也许就可以了。直接注入黑杆短时间内无反应，但能保证整个灯杆一年内产生不规则爆破现象。它变得越来越糟，直到极点充满了白色，黑色和黄色。原因很简单。镀锌灯柱本身有油和锈，喷涂可以覆盖，但不能消除。这时，铁锈会自然腐蚀掉，只要喷涂层爆裂，就会加速杆的整体锈点膨胀。
确定喷涂灯柱是否镀锌非常简单。找一个简陋的地方，用钝器轻轻擦拭。仅去除喷涂层。如果下面的颜色是银色，那没问题。如果是黑色的，回去不要用。买什么都一样，宁可多花点钱买个好的，不便宜，质量可以用
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